jb23ジムニー 4型〜10型　インテークチャンバーとパイプ

jb23ジムニー用のステンレス製インテークチャンバーとアルミ製インテークパイプのセットです。 インテークチャンバーは購入時の商品説明では4型〜10型に対応とありました、私は6型に取付けていました。 大手ネット通販サイト「a」で、INCHAN-JB23-410 と検索して頂くと同等品がヒットするので参考にして下さい。 インテークパイプは大手ネット通販サイト「楽」で「インテークパイプ　ジムニー　jb23 4〜10型　アルミ研磨仕上げ」と検索して頂くといくつもヒットしますが、アルミ製の物の中で品番CAPP168が同等品です。 製品本体の問題なのか個体差なのかわかりませんが、取付ける時にインタークーラーを少しだけ手前にズラさないとなりませんでした。 4枚目の写真にあるステーを少し手前に曲げる感じです、その為、インクラ前下側のボルトが多少留めにくくなります。 その関係でインクラ手前のホースは純正のホースでも大丈夫だと思いますが、少し切って調整しなくてはならないかも知れないのでインテークパイプもセットで出品しています。 5枚目の写真は、取付け時に位置調整の為に切りました。 チャンバーの中は吸気がスムーズに流れる様にファンネル形になっています。 3枚目の写真を参考にして下さい。 ホースバンド8本、カットホース2本が2セット。 インテークパイプのホースは片方だけ少し短くして有りますが取付けには問題ないと思います。 インテークチャンバーはステンレス製、インテークパイプはアルミ製です。 中古なので使用感が有ります、多少の傷あります。 取り外して走行してみましたが、上り坂走行で感じたのは「エンジンは回ってブーストも掛かっているけれど今迄と比べると前に進まない。」感じ。 停止状態から発進する時も、取付状態と比べるとややアクセルを踏み込まないとならない感じと感じました、ほんの少しですが。 やはり、スロットル手前の空気溜まりは効果が有ると言う事なのでしょうか？ これは、わたし個人が感じた感想なので、全ての人が感じるとは限らないので、あくまでも参考にして下さい。 簡易洗浄しましたが気になる様でしたら、取付け前に再度洗浄をお願いします。 取り説、取付け説明書等有りません。 発送は考えていません、商品手渡しで現金と引き換えです。 気になる事や、わからない事等有りましたら気軽に質問して下さい。

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